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近年来，南非理查兹湾港见证了中非供应链合作的持续深化。中非携手共同优化供应链效率，让横跨大洋的铁矿石资源运输链条更加快捷、高效。

总台记者 赵祎楠：我现在在南非的理查兹湾港，这里是南非乃至整个非洲非常重要的矿藏下水港之一。放眼望去，可以看到货轮在紧张装卸，运输铁矿石的火车也有条不紊地驶入港区，整个港口一片繁忙。近年来，这座港口见证了中非供应链合作的持续深化。作为非洲最大的铁矿石和煤出口港之一，港口每年出口数百万吨的铁矿石，这些矿石正是中非合作的一个缩影。从矿区到港口，再到跨洋运输的每一个环节，中非通过手拉手的合作，共同优化了供应链效率，让这条横跨大洋的资源运输链条更加快捷、高效。

中非合作推动技术进步 大幅提升矿石品味

总台记者 赵祎楠：在矿区生产环节，双方不断加大技术研发投入。比如，通过新设备的应用，矿石的品位从原来的58%提升到了65%左右，每一艘货轮运回的铁元素含量也随之增加，为整个供应链打下了更坚实的基础。

中非合作开发火车调度系统 提升运输效率

总台记者 赵祎楠：与此同时，在运输环节，中非企业还共同开发了一套全新的火车调度跟踪系统，可以实时掌握火车的动态，最大程度压缩了装卸时间，实现了高效调度。矿区到港口的往返周期也由原来的12天缩短到了9天，大幅提升了运输效率。

升级系统 更换船只 全链条提质增效

总台记者 赵祎楠：在港口装卸环节，中非合作也有显著成效。通过升级装卸系统，现在货轮的进出港效率大大提高。港口的工作人员表示，以前货轮常常需要在港口外排队等待多日才能靠港装卸，而现在这样的等待几乎不存在了。不仅如此，在跨洋航运环节，中非合作进一步推动了绿色与高效的结合。比如，目前运行在这条航线上的货轮不仅更加环保，航速也更快。如今，从南非的理查兹湾港到中国的运输时间，已经从过去的一个多月缩短到了20天。

可以说，通过中非双方在矿区、运输、港口、航运等全链条环节的紧密合作，先进技术的应用和协同能力的提升，使得这条供应链在提速的同时也更加高效，为中非的合作共赢注入了强劲动力。